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10.08

(南海1000系1051+1035Fによる回送車。撮影地:鶴原~二色浜間にて。)
PAP_0445.jpg
(南海8000系8002+1000系1036Fによる急行なんば行き。撮影地:鶴原~井原里間にて。)
PAP_0368_201310082259552dc.jpg
(南海7100系7125+7000系7043Fによる空港急行運用。撮影地:鶴原~二色浜間にて。)
PAP_0370_20131008230306f6b.jpg
(南海7100系7189+7000系7031Fによる普通運用。撮影地:鶴原~二色浜間にて。)

  南海線でのレア編成と言えば、同じ南海1000系にも関わらず無塗装・シングルアーム・IGBT-VVVFインバータ制御の6次車1051+1000系2連車1035Fや南海8000系8002+1000系2連車1036Fや7000系、9000系の4連単独運用などが思い浮かびますが、先日南海7000系と7100系での6連組み合わせ編成で珍しい現象が起こりました。

 普段7000系と7100系が6連編成を組むときは7000系がなんば側で7100系が和歌山市側の場合が多いのですが、7100系7125・7189Fの場合は和歌山市側に7000系2連7043・7031Fがそれぞれに組み込まれていました。
 たたでさえ大手私鉄の中で南海は、片開きの7000系と両開きの7100系との混結編成を頻繁にやっている事自体が貴重なので、今後の編成の動向に目が離せません!。

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