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08.08

(南海1000系1004+1034F8連・拡幅車編成。裾絞りが特徴。南海高野線の運用だけでなく相互直通する泉北高速鉄道の準急行の運用にも就く。東急車輛製。撮影地:三国ヶ丘にて。)
PAP_0070_20130809235701b2c.jpg
(南海1000系1次車1002+1032F8連による準急行・和泉中央行き。後期車と違い車体が細く裾絞りも少ない。東急車輛製。撮影地:百舌鳥八幡にて。)


  南海本線や和歌山港線・空港線でデビュー以来活躍してきた1000系2次車1004F。

 1000系1次車1001~1003Fの2700mm台のスマートな車体と違い、混雑時の圧迫感を軽減する為、車体を100mm拡幅しよりボリュームある車体になりました。現在は高野線に貸し出され、1034Fと連結し高野線の優等運用や泉北線の準急行を中心に運転されています。本線の第一線で活躍していた拡幅車両が、8連で高野線で活躍している姿をみるとより迫力を感じます。

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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
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