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2013. 02. 24  

(阪和線の新たな顔、225系5000番台による関空紀州路快速大阪環状線。近畿車輛・川崎重工製。撮影地:熊取~東佐野間にて。)
PAP_0351_20130224133820.jpg
(阪和線の主力223系2500番台・関空紀州路快速大阪環状線。近畿車輛・川崎重工製。撮影地:熊取~東佐野間にて。)
PAP_0339_20130224133524.jpg
(区間快速・日根野行き。鳳以東は各駅に停車する。川崎重工・近畿車輛製。撮影地:和泉橋本~東佐野間にて。)

  スカイブルー103系が印象的な阪和線。しかし鳳以南は223系・225系の近郊形電車が行き交いデータイムに103系を見かけることは天王寺~鳳間に限られてしまいました。スカイブルーの通勤車両からステンレスの近郊形車両へ阪和線の変貌には驚くばかりです。

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黄昏時のなつかしのくろしお号。
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束の間のひと時、南海50000ラピート台湾・桃園メトロラッピング編成。
南海1000系1004Fリニューアル。
遅ればせながら、謹賀新年!。
泉北ライナー、増発!!。
南海1000系1051F、検査明け。
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No title
阪和線は、いつの間にかステンレス車が大半を占めるようになりました。
少し前まで113系が走っていたのがウソのようです。
興味が無い人には同じように見えるかもしれない関空快速用の3種類の車両、前から見るとそれぞれ全く異なる顔つきで、好みがわかれそうです。
ちなみに私は丸目ライトの223-0が好きです。
お久しぶりです。
自分も丸目ライトの223系0番台が好きです。ステンレス車両でも愛嬌と人間味を感じますね。
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