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02.06
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(特急サザン1号和歌山港行き。四国へ向かう南海フェリーへ接続する数少ない和歌山港線直通列車だ。東急車輛・近畿車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(南海の顔・南海50000系特急ラピート。関空のLCC路線拡大により利用重要が高まるのか今後の活躍に目が離せない。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(休日朝ラッシュ時にはレアな和歌山市行きの区間急行。運用車両は1000系1008F。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(本線や空港線で活躍する南海2000系ズームカー。土休日には活躍する機会が多く見かける。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(南海の新しい顔・南海12000系サザンプレミアム。土休日ダイヤでは運用するダイヤがきまっており週末指定を売り文句にしている。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(土休日にも朝の定期回送は行われている。今回は南海1000系。東急車輛製。撮影地:鶴原~二色浜間にて。)
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(南海8000系+南海12000系サザンプレミアムによる特急サザン。新型車両でも一部指定の伝統は受け継がれている。東急車輛製。撮影地:鶴原~二色浜間にて。)

(南海線のレアな存在、南海1000系1051+1035Fによる空港急行運用。東急車輛製。撮影地:鶴原~二色浜間にて。)

 早起きは三文の徳と言いますが、土休日パターンダイヤが大半を占める南海で休日の朝ラッシュ時のレアな列車達を眺めるのは貴重だと思います。和歌山港行きのサザンや和歌山市行きの区間急行、1000系1051Fなどのレア車両にも遭遇できる確立が高いのも嬉しいですね。皆さんも休日の朝にはちょっとした早起きで南海線の列車を眺めてみては如何でしょうか。

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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
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