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2011. 12. 31  

(数少ないEF66形0番台33番機牽引による東海道線貨物列車。撮影地:長岡京にて。)
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(新鶴見所属赤プレ、EF65形1000番台PF型1068番機牽引による東海道線貨物列車。撮影地:長岡京にて。)
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(東海道線貨物牽引機の主力EF210形14番機・桃太郎牽引による貨物列車。撮影地:長岡京にて。)
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(日本海縦貫線を駆け抜けて来たEF510形レッドサンダーによる貨物列車。撮影地:長岡京にて。)

  東海道線の貨物列車の撮影に久しぶりに向かいました。EF210形桃太郎やEF510形レッドサンダーをはじめとするJR世代の機関車が貨物列車を牽引する中、久しぶりにEF66形0番台やEF65形1000番台PF型の国鉄世代の機関車の雄姿を見れたのは嬉しいです。特にEF66形0番台直流電気機関車はかつて山陽・九州のブルートレインの牽引機として活躍していたので、かつて夜行列車の駆け抜ける姿を思い出しました。

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新しい年を迎えて。
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束の間のひと時、南海50000ラピート台湾・桃園メトロラッピング編成。
南海1000系1004Fリニューアル。
遅ればせながら、謹賀新年!。
泉北ライナー、増発!!。
南海1000系1051F、検査明け。
Comment
明けましておめでとうございます!
貨物列車にはあまり興味が無いのですが
牽引機のバラエティを見ると
狙ってみても面白そうですね。
今や機関車牽引と言えば旅客より貨物なので仕方ないですね。
今年は「貨物」撮りにもチャレンジしたいと思います。
年が明けましたね!。
 こちらこそ。
今年もよろしくお願いします。
自分も様々な挑戦をして行きたいと思います。
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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
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