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2011. 07. 30  

(泉佐野へとスパートを駆ける7000+7100系8連による空港急行。東急車輛・帝国車両・近畿車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
PAP_0245.jpg
(普段はラッシュ時にしかなかなか見れない7000+7100系8連による運用。混結は南海らしい特徴のひとつ。東急車輛・帝国車両・近畿車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)

 データイムでは特急サザンの他に空港急行で8連運用がある南海線。普段は9000系の運用が多い中、最近はラッシュ時でないとお目にかけにくい7000系+7100系混結編成8両による運用が見かけられるようになりました。今まで、気にもせず、当たり前の光景だと思っていたのが貴重な光景に変わりつつある時代の流れを改めて実感じます。

(その後)
PAP_0267_20110807142908.jpg
(7000系オール8連で駆け抜ける空港急行運用。東急車輛・帝国車両・近畿車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
PAP_0268_20110807142907.jpg
(こちらも7100系オール8連で駆け抜ける空港急行運用。東急車輛・近畿車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
 なんと7000系、7100系のオール8連が運用に登場!南海さんの粋な計らいに感謝です。

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Comment
この車両は南海電車の顔といってもいい存在でしたが、気がつけば多種多様な車両が走り、この顔も以前ほど見かけなくなったような気がします。
グリーンのツートンのリバイバル塗装も見てみたいです。
お久しぶりです。

当たり前だと思っていた光景が次第に見れなくのは、仕方が無いのかもしれません。南海10000系も引退前に旧塗装に、そして7000系や7100系グリーンのツートンのリバイバル塗装の復活も南海さんにお願いしたいですね。
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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
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