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2011. 07. 10  

(貫通幌装着前の8000系1次車8002F。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(長年、南海線の普通車の最多形式として君臨している7100系鋼製車4連。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(1000系2両付属編成も重連で普通運用に就く。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(17m級2扉車4連の2000系も今や南海線の普通車の主力。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)

 現存する日本最古の私鉄、南海。南海線では昔から普通列車を普通車として呼び続けています。7000系・9000系が故障防止の為、4連単独で普通運用に原則就く事ができませんが多彩な形式の車両が普通車として活躍しています。南海の普通車は大多数が4連で運転され長年、7100系鋼製車4連が充当されてきました。近年では7000系廃車により7100系が優等運用に駆り出される事が多くなった為、山岳路線仕様の2000系・新型車の8000系・南海を代表する通勤型車両1000系が本格的に活躍しています。多彩な普通車でゆったりと目的地に向かうのもたまには良いかも知れませんね。

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