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06.22
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(大和路線やおおさか東線などの103系で採用されている先頭車両ナンバーのステッカー貼り付けが阪和線の103系の一部の編成でも見られる。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(阪和線の103系は40Nリニューアル編成が主力になりつつある。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)

(30N+40Nリニューアル混合4両編成。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(近モリからの103系オレンジ編成も健在!。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(阪和線生え抜きの205系1000番台4連による普通運用。近畿車輛製。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(205系1004F。205系1000番台は日根野検車区に5編成全て在籍している。近畿車輛製。撮影地:東貝塚~和泉橋本にて。)

 南海線と並行し、長年競争をしてきたJR阪和線。今年度のダイヤ改正でデータイムの各駅停車が天王寺~鳳間の運転となり、南海7000・7100系や9000系と競ってきた通勤車型両103系や205系1000番台を鳳以南で見る機会がめっきり減ってしまいました。その上に103系の相次ぐ廃車回送も続き、国鉄時代から当たり前に思っていた103系や205系がモーター音を響かせながら駆け抜ける光景も変化が訪れています。日常の光景が永遠ではない事を噛み締めつつ、夕暮れの阪和線を次々に駆けて行く通勤型車両達をしっかりと自分の目に焼き付ける今日この頃です。

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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
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