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05.18

(通常昼間は内側線を走る快速列車。この日は外側線を駆け抜けた。車両は223系2000番台。川崎重工・近畿車輛製。塚本にて。)
PAP_0402.jpg
(223系2000番台による快速運用。普段はこの通り内線を走行する。川崎重工・近畿車輛製。撮影地:塚本にて。)

 関西地区の東海道・山陽本線は草津~西明石間は複々線になっており、新長田~西明石間を除き(線路別複々線の為。)、新長田~草津間は方向別複々線として列車の緩急分離が行われています。外側線はラッシュ時やダイヤ混乱時の場合を除いて、特急や貨物、新快速、宝塚線の快速列車など速達・別系統の列車が走り、内側線は快速・各駅停車をはじめとする準速達・緩行列車が走ります。しかし時々、ダイヤの調整などで快速列車が日中に外側線を走るときがあり貴重な光景に巡りあう時があります。

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コメント
快速が外側線を走ることがあるのですね。
いつもながら、はぐるまさんの知識には驚かされます。
R25 | 2011.05.19 00:38 | 編集
 国鉄時代は末期まで新快速すら外側線を走ることができませんでした。時代はかなり変わったことが改めて実感します。
はぐるま | 2011.05.19 15:48 | 編集
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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
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