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2011. 05. 17  

(現在、森之宮電車区から来た103系40N・30Nリニューアル、オレンジ編成が活躍中!。阪和線のラインカラーと良く似合う。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(従来の阪和線103系40Nリニューアル、スカイブルー色編成も健在!。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(従来の103系の面影を残す103系30Nリニューアル編成も阪和線を駆け抜ける。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)


 南海本線と並行するJR阪和線。ダイヤ改正により223系0・2500番台や225系5000番台が台頭する中、長年活躍し続ける103系は、存在感を薄めることなく今日も阪和線を走り続けます。また森之宮電車区からオレンジカラー編成や混色編成を借り入れ、日中の天王寺~鳳間だけでなく鳳以南でも運用の幅を維持しています。まだまだ阪和線から目がはなせませんね。

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381系国鉄色編成、有終の美へ。
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束の間のひと時、南海50000ラピート台湾・桃園メトロラッピング編成。
南海1000系1004Fリニューアル。
遅ればせながら、謹賀新年!。
泉北ライナー、増発!!。
南海1000系1051F、検査明け。
Comment
阪和線、気がつけばオレンジの103系まで走っており、103系の見本市のようになってきました。
225系の登場で鳳以南での103系の動向が心配されましたが、今のところ無事みたいですね。
タイトルなし
 阪和線では大阪環状線、大和路線、おおさか東線の様に201系が足り無い状況からリニューアル編成や車齢が短い車両の確保を今後重点に置いてくるかも知れません。

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