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2011. 01. 23  

(225系5000番台による快速運用。増備されれば関空紀州路快速へ投入される模様。近畿車輛・川崎重工業製。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(天王寺~日根野間の区間快速は223系0・2500番台が主流になると思われる。近畿車輛・川崎重工業製。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(103系4連による各駅停車。ダイヤ改正後のデータイムには運行区間が天王寺~鳳間に縮まる。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)

 南海高野線と三国ヶ丘で交差し、南海本線と並行するJR阪和線。今度のダイヤ改正でデータイムの運用が大きく変わります。普通列車の運用は日根野以南が各駅停車の関空紀州路快速・鳳以南が各駅停車の天王寺~日根野行間の区間快速・天王寺~鳳に短縮される各駅停車の種別3本建てで15分ヘッド、各4便ずつ運行になります。225系5000番台や223系0・2500番台など車両の質もグレードアップする一方で113系・103系の本格的な淘汰が始まろうとしています。阪和線沿線の乗客の満足度がどのように変化するのかは改正後の様子を開いてみないと未知数です。

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