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01.06
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(雨を弾き飛ばしながら突き進む50000系特急ラピート。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(1000系1009Fみさき公園PRラッピング編成による区間急行運用。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(昨年末をもって終了した10000系10006F・座席指定車の特急サザン25周年記念HMの掲出。楕円形のHMは他の鉄道会社にはなかなかない貴重なものとなった。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(7100系による空港急行運用。優等列車の運用は以前は7000系が多かったが最近は7100系の進出が目立つ。近畿車輛製・東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)
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(1000系2次車1007Fによる関西空港行き普通運用。東急車輛製。撮影地:貝塚~二色浜間にて。)

 近年の冬の天気も移ろい易く寒気がしみる今日この頃。年末の南海線の撮り収めにおいても突然雨が降り出し悪天候となりました。雨が突き刺す様に降る中で痛みで凍える手で取った南海の車両達、改めて眺めると鉄道の力強さが出ている様に思われます。

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コメント
雨の中の撮影、お疲れさまでした。
この寒さですから、さぞかし大変だったことでしょう。
かつてはプロ用機のみに許された防塵・防滴、
今では中級機でも対応されるようになってきており、
悪天候の撮影の強い味方ですね。

写真を見て気づいたのですが、1000系、ライトが1灯点灯と2灯点灯がありますね。
何かの合図なんでしょうか?
R25 | 2011.01.08 01:18 | 編集
 電車のライトは種別識別表示灯と言われ、1灯点灯は各駅停車を表し、2灯点灯が優等列車を表します。主に私鉄でよく用いられています。
はぐるま | 2011.01.12 20:20 | 編集
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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
 ※無断転載はお断りしています。

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