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2010. 10. 31  

(50000系ラピートのブルーリボン賞受賞記念HM。)
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(10000系サザン、ローレル賞受賞記念HM。)
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(歴史を感じさせる特急四国号のHM。)
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(2種類あった関西空港・空港線開港開業記念HM。)
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(岸和田だんじり祭開催HM。)
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(なんと1879年製!ラッカワンナ鉄鋼の古レール。現存最古の私鉄の歴史の奥深さを感じさせる。撮影地:いずれも千代田工場にて。)

  南海電車まつりでは車両や部品・グッズのイベントだけでなく、様々なHMや古レールの展示も行われています。50000系ラピートの楕円形のイメージに沿ったブルーリボン賞受賞記念HMや10000系サザン座席指定車のローレル賞受賞記念HMをはじめ、今は無き特急四国号のHMも大切に保存されていました。数多くのの古レールが展示されており、1900~1920年代初頭のレールをはじめ、注目は1879年製の創業当初の古レールが登場していました。我が国現存最古の私鉄,南海の歴史の凄さを改めて実感しました。

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南海10000系~特急サザン25周年記念HM編成~。
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束の間のひと時、南海50000ラピート台湾・桃園メトロラッピング編成。
南海1000系1004Fリニューアル。
遅ればせながら、謹賀新年!。
泉北ライナー、増発!!。
南海1000系1051F、検査明け。
Comment
小学生の頃、南海電車が日本最古の私鉄と社会科の授業で教わり、地元の住人として鼻が高かったことを思い出しました。
車両、駅施設ともに近代化が進む南海ですが、浜寺のように歴史の重みを感じさせるような鉄道遺産も大切に守って欲しいものです。
そうですね!
 浜寺公園・諏訪ノ森駅の駅舎はJR奈良駅の事例の様に高架工事時に移築する模様です。駅舎の中から貴重な古レールが出てくると言うのも南海らしいと思います。
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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
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