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06.23

(夕日を浴びながら南紀へ向かう、きのくに線特急・381系スーパーくろしお号。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(データイムでは活躍機会が少なくなった281系関空特急はるか号も、ラッシュ時の通勤需要の受け皿として活躍。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)
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(夕暮れを駆け抜ける225系5000番台+223系2500番台による関空紀州路快速。近畿車輛・川崎重工製。撮影地:東貝塚~和泉橋本間にて。)

 大阪・ミナミ~和歌山間で南海本線と並行する阪和線。今年度のダイヤ改正で優等列車でも変化が生じています。関空へのアクセス向上の為、きのくに線特急の日根野駅停車や関空紀州路快速の増発・15分ヘッドでの運転など利便性の向上が図られています。関空特急はるか号はデータイムに運行本数が削減されたものの、朝夕のラッシュ時には通勤需要の受け皿として活躍しています。都市・空港アクセスの改善と通勤需要の取り込みで何処まで南海や高速バスに迫る事ができるか、西日本の新たなる挑戦が始まっています。

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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
 ※無断転載はお断りしています。

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