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06.28

(急勾配区間を抜け、九度山・大阪なんばを目指す、急行運用の南海2000系2044F。撮影地:高野下にて。)
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(大運転快速急行運用に就く、南海2000系2044F。撮影地:天下茶屋にて。)

     昨年11月から走り始めた南海2000系2044F・真田赤備え列車。
   大阪冬・夏の陣で名を馳せた武将、真田信繁(幸村)にちなみ、大阪夏の陣での赤備え甲冑と真田氏の家紋である六文銭と結び雁金をモチーフに、内外装は特製のものとなっています。真田信繁(幸村)・昌幸親子ゆかりの地・九度山と大阪を結ぶ赤備え列車。今日も勇ましい雄姿で駆け抜けます。

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06.20
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(戦国BASARAとの特製HMを掲げる南海2200系2208F天空座席指定車。撮影地:高野下~下古沢にて。)

(天空の自由席車の2000系には真田親子の鮮やかなラッピングが施されている。撮影地:高野下にて。)

   南海がゲーム会社カプコンとコラボして天空と戦国BASARAの特別ラッピング・HM列車が5月下旬より運行されています。
 コラボを記念して、声優との記念ツアーやモバイルスタンプラリー、記念入場券の発売など様々なイベントが行われる予定です。
また、天空の自由席車のラッピングも第2弾・第3弾と模様替えの予定です。この夏は天空から目が離せませんね!!。


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03.16
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(南海11000系が車両点検整備の為、泉北ライナーの代走運用に就く、南海12000系12002F。撮影地:浅香山~堺東間にて。)
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(上り代走運用では、普段南海本線で見ることが出来ない12000系のなんば方の先頭車の前面が見ることが出来る。撮影地:堺東~浅香山間にて。)
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(大和川橋梁を渡る南海12000系12000F。側面ドア付近には泉北ライナーのステッカーが貼られている。撮影地:我孫子前~浅香山間にて。)

   正月休み明けから先月まで南海11000系が千代田工場での車両整備検査に入る為、本線で特急サザンで活躍中のサザンプレミアムこと12000系が特急泉北ライナーの代走を務めました。普段走ることの無い高野線と泉北高速線を優雅に走る南海12000系の姿に多くの方々が新鮮さ感じたことと思います。今後、専用の特急車両が登場するかは分かりませんが、泉北ライナーの前途に希望が見えるひと時だと思います。

 ※一緒に撮影に参加された急和港さん、お疲れ様でした!。


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01.21

(優雅に橋を渡る、南海30000系30001F赤こうや・高野山開創1200年記念ラッピング編成。撮影地:我孫子前~浅香山間にて。)
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(和歌山から一山超えてなんばへ上り、折り返し区間急行運用に就く、南海2000系ズームカー8連。撮影地:我孫子前~浅香山間にて。)
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(本線では滅多に見られない南海1000系8連区間急行運用。撮影地:我孫子前~浅香山間にて。)
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(泉北5000系ハッピーベアル。日差しを横に浴びて美しい横顔を見せる。撮影地:我孫子前~浅香山間にて。)
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(白い車体を誇らしげに走る泉北5000系準急行。ダイヤ改正後中百舌鳥以北にもよく顔を出すようになってきた。撮影地:我孫子前~浅香山間にて。)

    新春の澄み切った青空が広がる南海高野線・大和川橋梁。
  改修工事も終え綺麗になった鉄橋には、次から次へと高野線・泉北線の多彩な列車達が行き交います。
  大阪南部の鉄道ファンにとっては、ずっといても見飽きることが無い貴重な憩いの場でもあります。
  しばし時間を忘れてここで南海の鉄道車両の醍醐味を味わっては如何でしょうか。

※一緒に撮影に参加してくださった急和港さん、おつかれさまでした。
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06.25

(晴天の下、山々を下る前面は山吹色、側面は華やかな赤色がラッピングされた南海30000系30001F特急こうや号、通称:赤こうや。撮影地:高野下にて。)
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(こちらは側面に雅さ漂う紫をあしらった南海30000系30003F特急こうや号、通称:紫こうや。撮影地:高野下にて。)
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(高野下から50パーミルの急勾配を登っていく南海31000系31001F特急こうや号、通称:黒こうや。撮影地:高野下~下古沢間にて。)

  高野山開創造1200年になる今年。連日国内外の観光客が高野山を訪れる中、南海では特急こうや号に使用する南海30000系・31000系特急形車両に特製ラッヒングと車内の枕カバーや通路のデザインが期間限定で施し運転を続けています。前面は山吹色を基調としながらも各編成の側面には華やかさを表す赤・雅さを表す紫・重厚さを表す黒のラッピング。こうや花鉄道を愛称にもふさわしく四季折々の花々と景色も描かれています。普段見れない特急こうや号で記念すべき時を迎えた高野山を訪れてみては如何でしょうか。

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過去に撮った南海電鉄を中心とした鉄道画像をアーカイブ形式で紹介していきたいと思います。 
 ※無断転載はお断りしています。

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